亚洲最大的废弃物综合处置和资源化利用的生态环保基地
发布时间: 2021/5/7 17:39:15

去年7月,上海出台“史上最严”的生活垃圾管理条例,成为全国第一个实行垃圾分类的城市。一年来,这项“生活新时尚”走进千家万户,同时,上海对垃圾处置能力的提升也从未停步。一年来,一场绿色转型引发了老港垃圾末端处置中心革命性的变化。其中,随着老港再生能源利用中心二期的全量运营,更是让垃圾焚烧发电既产生环境效益,又带来能源效益,从而推动上海垃圾处理能力再上新台阶。

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在上海老港再生能源利用中心码头,龙门吊吊装由城市转运中心运送来的集装箱,集装箱内装有经过分类和压缩处理的生活垃圾。

每天多“抓”两百集装箱

分类好的垃圾去哪儿了?相关条例实施以来,或许在很多人的心中都有这样的疑问。在距上海市中心东南约60公里的东海之滨,那里有肩负上海生活垃圾末端处置重任的上海老港生态环保基地,是市中心城区70%生活垃圾的最后归宿。上海老港生态环保基地占地29.5平方公里,是亚洲最大也是技术最先进的垃圾处置基地。每天大量垃圾由环卫车送至中转运输站,有的“坐车”,有的则被压缩装箱“坐船”来到老港,在此进行无害化处理。作为老港基地的一名桥吊司机,上海市五一劳动奖章获得者、上海市“十佳城市美容师”卫益民每天的工作就是把集装箱从船上“抓”到车上,又从车上“抓”回船上,有时由于车船不接,还要暂时先放在河边,稍后再进行二次装卸。“如果把我每天吊装的集装箱堆起来,相当于上海中心大厦的高度。”卫益民说。

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垃圾分类以来,卫益民的工作中有了一些变化。“以前集装箱并不分类,现在有3种不同颜色的集装箱,以此来区分不同种类的垃圾,装卸完毕后再被送往基地各个分中心进行处置。”卫益民告诉海岸君,在总的质量基本保持不变的情况下,每天要吊装的箱子数量变多。“每天要多吊装200多个集装箱,而且要对各种箱子进行辨识,需要集中精力去干。”劳动强度虽有所提升,但老卫的心情却是愈加愉悦。上世纪80年代就在此工作的卫益民,是老港发展的见证者。在他的记忆里,上世纪80年代以前,上海的生活垃圾相对单一,以有机物为主,是抢手的农用肥,不需要做太多的处理。直至垃圾增多,必须集中处置。“当年我坐在吊车的驾驶室里,用抓斗一斗一斗把垃圾抓到车上,再由卡车运到堆场进行填埋。最苦的是夏天,垃圾腐败速度加快,恶臭强烈,腐败产生的热量常令垃圾场周遭的气温达到四五十摄氏度。那时没有空调,一台小风扇也解决不了问题,放点冰块可以降温,但臭气难除,像是钻进了毛孔,下班后即使是洗澡换衣,乘公交车人家还是躲着我们。”老卫告诉海岸君,这一现象如今已得到很大改观。

垃圾分类相关条例的执行,让老港基地能有效地进行末端处置是“异味”现象改善的重要抓手。从2019年9月9日起,老港综合填埋场就停止了原生生活垃圾填埋处置业务,仅保留应急处置功能,实现原生生活垃圾零填埋。目前,基地日均处置量约为15000吨,填埋量仅为5500吨,全部进入老港四期进行填埋,一直困扰老港基地的异味问题,随着填埋量的大幅减少,而得到明显改善。

所有抵达老港的垃圾也从传统的以填埋为主发展为以焚烧为主。海岸君了解到,老港焚烧处置规模已占全市干垃圾处理总量的1/2左右,年发电量从原来的每年3亿千瓦时猛增至现在的15亿千瓦时,再生能源利用有了质的飞跃。

“不分类的垃圾才是垃圾,分了类的垃圾就成了资源。”上海老港固废基地负责人告诉海岸君,实施垃圾分类后,由于水分减少,每吨垃圾的燃烧热值从1700大卡提高到2300大卡,发电量从480度提高到550度。“垃圾回收再利用是改善环境、资源利用的双赢措施,但其实施的前提是对垃圾进行有效的分类,而垃圾的分类需要全民都行动起来。”

厨余、装潢垃圾再利用

在老港,焚烧发电还不是垃圾回收循环再利用的唯一方式。据上海城投方面披露,于2019年10月31日开始试运营的老港生物能源再利用中心,其6条餐饮与厨余垃圾处理线处理规模设计1000吨/日,运行半年多来,该项目实际处理能力达到1200吨/日,累计分离产出1500吨毛油,为城市输送了200万立方米的绿色能源。

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上海生物能源再利用中心工作人员正在检查设备的运行情况

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上海生物能源再利用中心是上海最大的湿垃圾处理项目,每日能处理1200吨的湿垃圾。总控室内可以看到湿垃圾正在接受一步步处理

上海城投(集团)生活垃圾全程分类保障系统投入运营一年以来,老港末端处置基地已完成提标改造,其中渗沥液处理规模处于国内第一,设计处理能力为4800吨/日,经过优化运行实际处理达6500吨/日,出水水质远低于GB16889-2008表二中排放限值,年处理渗沥液169.17万吨,同时还消减基地积存渗沥液70.49万吨,有效保障了老港生态环保基地的水环境安全。海岸君在现场看到,在老港基地的西侧,老港再生建材利用中心也正在紧锣密鼓地建设中,3条装潢与拆房垃圾处理线即将拔地而起。此外,老港现有南码头也在改造,将建设一条从码头至一体化车间的输送线。今后,建筑垃圾运到了码头,将由传输带送至卸料平台,并进入一体化车间。

尚在建设中的老港再生建材利用中心预计处理总规模为6000吨/天(装潢垃圾4000吨/天,拆房垃圾2000吨/天)。一期工程实施规模为3000吨/天(装潢垃圾处理能力2000吨/天,拆房垃圾处理能力1000吨/天),总投资4.5亿元。投入使用后,预计每天产出2100吨骨料,5.6万块免烧砖。


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